Piloto automático
en la economía. ¿Cuándo es válido como metáfora?
Que es un “piloto
automático”
El “piloto automático” (PA) es un sistema de navegación
asistido por computadora creado que apoya al piloto durante el vuelo y
liberarlo de parte del trabajo, tenso y con alta demanda de atención y energía,
que después de horas provoca gran fatiga en los brazos, hombros y espalda. El
avión se mantiene a velocidad constante en vuelo recto y nivelado (sin guiñada,
ni cabeceo, ni alabeo), sin que el piloto opere la palanca de mando. El sistema
permite que el avión siga volando en línea recta, por un cielo teóricamente
despejado de cualquier otro objeto, pero en todo momento el piloto tiene que
estar pendiente del vuelo para reaccionar ante un imprevisto o incidencia o cambiar
de rumbo. Con el desarrollo de la electrónica y las computadoras, el sistema de
PA evolucionó hacia un nivel todavía más complejo y completo, donde es capaz de
mantener una velocidad, un rumbo y un nivel, y también realizar maniobras según
sea preciso.
El PA usado habitualmente en los vuelos comerciales en las
fases de ascenso, crucero, descenso y aproximación, y en el aterrizaje, siempre
ha sido programado y supervisado por los pilotos. El rodaje en el aeropuerto
entre la terminal y la pista, o desde la pista hasta la terminal, así como el
despegue sólo pueden realizarse en modo manual, bajo el control absoluto de los
pilotos del avión.
Un detalle importante: El piloto no realiza maniobras
mecánicas, pero nunca deja de prestar atención a la trayectoria, supervisa continuamente
el funcionamiento del PA. Creer que mientras está activo el PA, el piloto
humano duerme, sale a pasear por la cabina o se dedica a jugar bridge con el
copiloto o la tripulación, es una ingenuidad o ignorancia absoluta. Esta última
creencia suele atribuirse a los gobernantes y gobiernos de países sin
liderazgo, visión, ni planes que defina claramente su posición y destino en el
mundo; y que cuando están bien económicamente
es por la presencia y acción de factores externos favorables.
El Perú creció y tuvo desempeño positivo en la primea década
del SXXI porque China se dedicó a comprar frenéticamente minerales y otras
materias primas, elevando considerablemente los precios y demanda; cuando China
bajó la demanda, la imagen de país exitoso se desinfló. No había PA porque no existió
nunca un piloto que enrumbara la nave (el país) en la dirección correcta y según
parámetros convenientes (velocidad, altitud, indicaciones para maniobras, et.).
Sin eufemismos, si no hay piloto experto, no puede existir “piloto automático”;
no hay líder en un país, no hay crecimiento ni desarrollo posibles, solo
eventos aleatorios.
Tareas del piloto
automático
El sistema de PA del avión moderno, activado y programado por
el piloto del mismo, y según el tipo concreto de aeronave, es capaz de:
a) Mantener la altitud programada, b) ascender o descender a
una nueva altitud programada, c) mantener la velocidad programada, d) acelerar
o reducir a una nueva velocidad programada, e) seguir un rumbo programado, f) seguir
un plan de ruta programado con puntos de control, incluyendo cambios de rumbo,
ascensos o descensos, g) alinear el avión con la pista de aterrizaje del
aeropuerto, h) realizar un aterrizaje automatizado (existen diferentes
categorías de aterrizaje asistido por instrumentos, aunque no todos los aviones, ni todos los pilotos,
pueden realizarlo).
Cada una de las referencias anteriores se puede trasladar fácilmente
a su equivalente en términos de economía o gobierno de un país. El punto f)
ruta programada para el avión corresponde al Plan de gobierno factible y
coherente que los gobernantes mediocres o grupos políticos improvisados nunca
tienen; lo único que existe es una lista de promesas inviables y destructivas
que nunca se cumplen. Esto es como dejar que el avión vuele porque los vientos y
las demás variables atmosféricas sean favorables.
Cuando se menciona al PA en una economía o país que claramente
está en crisis, en fase de estancamiento o retroceso, con violencia interna intensa,
es un mantra, eufemismo; quizás la opinión proviene de los voceros y miembros
del gobierno fallido, o de personas que quieren quedar bien y obtener algunas prebendas
del gobierno. La hipocresía e intereses impiden decir que no existe PA, o mejor,
que no existe un plan ni un líder o gobernante que haga lo que debe hacer.
Cuando no existe piloto automático
Cuando no es correcto hablar de PA cuando se evalúa la gestión
global de un país o economía:
a)
El
piloto (presidente) no está presente porque o tiene idea del destino (¿Qué se espera como país?), el rumbo (la aplicación
o ejecución de políticas apropiadas), la tripulación (los ministros y funcionarios
obligadas a fijar detalles, procedimientos, plazos), el avión (la forma como se
actúa en cada región, fortalezas y debilidades, amenazas y oportunidades).
b)
Cuando
la población no conoce al presidente, no conoce la visión ni planes para conducir
el país a un mejor nivel, cuando es excluida o cuando no está comprometida.
c)
Cuando
los agentes económicos, sociales, políticos están enfrentados, y el que tiene
el poder o las ventajas aprovecha para imponer sus criterios e intereses
dejando de lado, los intereses nacionales (una forma de entender esto es la
vendetta política, en la que el gobierno saca del camino a todos los partidos políticos
para tener dominio absoluto)
Cuando realmente existe
piloto automático
Es correcto hablar de PA en un país:
a)
Cuando el gobernante y su
equipo (piloto de avión, capitán de un buque) tienen una meta o un destino
conocido y anhelado;
b)
Conoce y están siguiendo la
ruta programada (tienen plan de emergencia, plan B)
c)
Tienen experiencia y siempre
ha llegado a su destino;
d)
Conocen lo que tiene (funcionarios
competentes, honestos, sin antecedentes delictivos). En términos del avión corresponde
al personal, tipo de máquina, etc.
e)
Saben organizar y asignar tareas
y responsabilidades a los grupos humanos para que sigan el Plan de gobierno (el
piloto programa los equipos para que mantengan el rumbo y demás parámetros de
navegación)
f)
Están en contacto permanente
y total con la población, con las fuerzas sociales y económicas. Nunca se aíslan
como enajenados mentales (el piloto mantiene contacto con las estaciones en
tierra)
En el Perú, no hay nada de todo lo mencionado, es
absolutamente imposible que haya PA; es como creer que con la promulgación de una
ley que prohíbe el robo, los delincuentes automáticamente se convertirán en ciudadanos
honestos y ejemplares.
Referencias
Así
funciona el piloto automático de los aviones (y por qué ha tardado en llegar a
los coches) 20 Febrero 2017 - Actualizado 9 Marzo 2019, 05:36
