経済におけるオートパイロットそれはメタファーとしていつ有効ですか？
「オートパイロット」とは
「オートパイロット」（PA）は飛行中にパイロットをサポートし、仕事の一部から緊張をほぐし、注意とエネルギーを求めて解放するために開発されたコンピュータ支援ナビゲーションシステムです。腕、肩、背中。パイロットはジョイスティックを操作しなくても、航空機は直線的で水平な飛行（ヨー、ピッチ、またはロールなし）で一定速度に保たれます。このシステムは、理論的には他のいかなる物体からも離れた空を通って飛行機が直線上を飛行し続けることを可能にするが、パイロットは予期せぬ出来事や進路変更に反応するために飛行を常に意識しなければならない。電子機器およびコンピュータの開発に伴い、PAシステムはさらに複雑で完全なレベルに進化しました。このレベルでは、スピード、コース、レベルを維持し、必要に応じて操作を実行することもできます。
APは通常、上昇、巡航、下降および進入の段階で、また着陸で商業飛行で使用され、パイロットによって常にプログラムされ監視されてきました。ターミナルと滑走路の間、または滑走路からターミナルまでの空港でのタキシング、ならびに離陸は、飛行機のパイロットの絶対制御の下で、手動モードでのみ行うことができます。
重要な詳細：パイロットは機械的な操作を実行しませんが、軌道に注意を払うことを決して止めず、継続的にPAの動作を監視します。 PAがアクティブな間、人間のパイロットは寝て、客室内を散歩したり、副操縦士や乗組員と橋渡しをしたりしますが、それは単純で無知なことです。この最後の信念は通常、指導力、ビジョン、または世界における彼らの立場と運命を明確に定義する計画のない各国政府および各国政府によるものです。そしてそれらが十分に経済的であるとき、それは好ましい外部要因の存在と行動によるものである。
SXXIの最初の10年間でペルーは成長し、好調に推移しました。これは、中国が鉱物やその他の原材料を必死に購入することに専念し、価格と需要を大幅に引き上げたためです。中国が需要を下げたとき、成功した国のイメージは収縮しました。適切なパラメータ（速度、高度、操縦の指示など）に従って船（国）を正しい方向にルーティングするパイロットが存在しなかったため、PAはありませんでした。婉曲表現がなければ、エキスパートパイロットがいなければ、 "オートパイロット"は存在できません。ある国にはリーダーは存在せず、起こりうる成長や発展はなく、ランダムな出来事だけがあります。
自動操縦タスク
現代の航空機のPAシステムは、そのパイロットによって起動され、プログラムされており、特定の種類の航空機に応じて、次のことが可能です。
a）プログラムされた高度を維持する、b）新しいプログラムされた高度に上昇または下降する、c）プログラムされた速度を維持する、d）新しいプログラムされた速度に加速または減速する、e）プログラムされたコースをたどる、f）経路計画に従う進路変更、上り坂または下り坂を含むコントロールポイントでプログラムされている、g）航空機を空港の滑走路に合わせる、h）自動着陸を実行する（すべての航空機ではないが、計器支援着陸には異なるカテゴリーがある）すべてのパイロットができるわけではありません）。
上記の各参考文献は、国の経済または政府の観点から、それと同等のものに簡単に変換できます。ポイントf）飛行機のために計画されたルートは、平凡な支配者や即席の政治団体が決して持っていない実行可能で首尾一貫した政府計画に対応する。存在する唯一のものは、決して実現されない実行不可能で破壊的な約束のリストです。これは、風やその他の大気の変動要因が有利であるため、飛行機を飛行させるようなものです。
PAが明らかに危機に瀕している、停滞または後退の段階にあり、激しい内部暴力を伴う経済または国で言及されている場合、それはマントラ、婉曲表現です。おそらく意見は、失敗した政府のスポークスマンやメンバー、あるいは見栄えを良くして政府の利益を得たい人々からのものであろう。偽善と利益は、PAが存在しないと言っているのではなく、むしろ彼がすべきことをする計画や指導者あるいは支配者がいないと言っているのを妨げています。
オートパイロットがない場合
国または経済の全体的な管理を評価するときにPAについて話すのが正しくない場合
a）パイロット（大統領）は、目的地（国として期待されるもの）、方向（適切な政策の適用または実行）、乗組員（大臣および役人は詳細を修正する義務がある）の考えを持っているので出席しません手順、用語）、飛行機（各地域の行動の仕方、長所と短所、脅威と機会）。
b）人口が大統領を知らないとき、国を排除するとき、または献身的でないときに、国をより良いレベルに導くというビジョンや計画を知らない。
c）経済的、社会的、政治的な主体が対立しているとき、権力や優位性を持っている主体が彼らの基準と利益を課すために有利に働いて、国益を脇に置いている。政府はすべての政党を絶対的な支配権を持つために邪魔しない
本物のオートパイロットがあるとき
ある国のPAについて話すのは正しいことです。
a）支配者と彼のチーム（飛行機の操縦士、船の船長）が目標を持ち、目的地がわかっていて希望する目的地を持っているとき。
b）計画されたルートを知っており、それに従っている（彼らは緊急計画を持っている、計画B）
c）彼らは経験を持ち、常に目的地にたどり着きました。
d）彼らは自分の持っていることを知っている（有能で誠実な役人、犯罪歴はない）。飛行機の面でそれは人員、機械の種類などに対応します。
e）彼らは政府の計画に従うためにどのようにタスクや責任を組織化し組織に割り当てるかを知っている（パイロットはコースや他のナビゲーションパラメータを守るためにチームをスケジュールする）。
f）彼らは、社会的および経済的勢力と、人口と恒久的かつ完全に接触している。彼らは決して精神的に疎外されているように自分自身を隔離することはありません（パイロットは地上局との連絡を維持します）
ペルーでは、何も言及されていません。PAがあることは絶対に不可能です。盗難を禁止する法律が制定されると、犯罪者は自動的に誠実で模範的な市民になると信じるようなものです。
参考文献
Así
funciona el piloto automático de los aviones (y por qué ha tardado en llegar a
los coches) 20 Febrero 2017 - Actualizado 9 Marzo 2019, 05:36
