अर्थव्यवस्था में ऑटोपायलट। यह रूपक के रूप में कब मान्य है?
एक "ऑटोपायलट" क्या है
"ऑटोपायलट" (पीए) एक कंप्यूटर-सहायता प्राप्त नेविगेशन प्रणाली है जो उड़ान के दौरान पायलट का समर्थन करने के लिए बनाई गई है और इसे काम, तनाव और ध्यान और ऊर्जा की उच्च मांग से मुक्त करती है, जो घंटों के बाद बहुत थकान का कारण बनती है। हाथ, कंधे और पीठ। पायलट द्वारा जॉयस्टिक संचालित किए बिना विमान को सीधी और स्तरीय उड़ान (बिना जम्हाई, पिच या रोल) में निरंतर गति से रखा जाता है। सिस्टम किसी अन्य वस्तु के सैद्धांतिक रूप से स्पष्ट आकाश के माध्यम से विमान को एक सीधी रेखा में उड़ान भरने की अनुमति देता है, लेकिन हर समय पायलट को अप्रत्याशित घटना या परिवर्तन पाठ्यक्रम पर प्रतिक्रिया करने के लिए उड़ान के बारे में पता होना चाहिए। इलेक्ट्रॉनिक्स और कंप्यूटर के विकास के साथ, पीए सिस्टम एक और भी अधिक जटिल और पूर्ण स्तर पर विकसित हुआ, जहां यह एक गति, एक कोर्स और एक स्तर बनाए रखने में सक्षम है, और आवश्यकतानुसार युद्धाभ्यास भी करता है।
एपी आमतौर पर चढ़ाई, क्रूज, वंश और दृष्टिकोण के चरणों में वाणिज्यिक उड़ानों में उपयोग किया जाता है, और लैंडिंग में हमेशा पायलटों द्वारा प्रोग्राम और पर्यवेक्षण किया गया है। हवाई अड्डे पर टर्मिनल और रनवे के बीच, या रनवे से टर्मिनल तक, साथ ही विमान के पायलटों के पूर्ण नियंत्रण के तहत, मैन्युअल रूप से टेकऑफ़ किया जा सकता है।
एक महत्वपूर्ण विवरण: पायलट यांत्रिक युद्धाभ्यास नहीं करता है, लेकिन प्रक्षेपवक्र पर ध्यान देना कभी बंद नहीं करता है, लगातार पीए के संचालन की निगरानी करता है। माना कि जब पीए सक्रिय होता है, तो मानव पायलट सोता है, केबिन में टहलने जाता है या सह-पायलट या चालक दल के साथ पुल खेलता है, यह एक भोलापन या पूर्ण अज्ञानता है। यह अंतिम विश्वास आमतौर पर नेतृत्व, दृष्टि या योजनाओं के बिना देशों की सरकारों और सरकारों को जिम्मेदार ठहराया जाता है जो दुनिया में अपनी स्थिति और भाग्य को स्पष्ट रूप से परिभाषित करते हैं; और जब वे आर्थिक रूप से अच्छी तरह से होते हैं तो यह अनुकूल बाहरी कारकों की उपस्थिति और कार्रवाई के कारण होता है।
पेरू में वृद्धि हुई और एसएक्सआई के पहले दशक में सकारात्मक प्रदर्शन हुआ क्योंकि चीन फ्रैंचाइजी रूप से खनिज और अन्य कच्चे माल खरीदने के लिए समर्पित था, कीमतों और मांग में काफी वृद्धि कर रहा था; जब चीन ने मांग को कम किया, तो एक सफल देश की छवि खराब हो गई। कोई पीए नहीं था क्योंकि कभी भी एक पायलट नहीं था जो जहाज (देश) को सही दिशा में ले जाएगा और उपयुक्त मापदंडों (गति, ऊंचाई, युद्धाभ्यास के लिए संकेत, एट) के अनुसार। व्यंजना के बिना, यदि कोई विशेषज्ञ पायलट नहीं है, तो कोई "ऑटोपायलट" नहीं हो सकता है; किसी देश में कोई नेता नहीं है, कोई संभावित विकास या विकास नहीं है, केवल यादृच्छिक घटनाएं हैं।
ऑटोपायलट कार्य
आधुनिक विमान का पीए सिस्टम, उसी के पायलट द्वारा सक्रिय और क्रमादेशित, और विशिष्ट प्रकार के विमानों के अनुसार, इसके लिए सक्षम है:
क) प्रोग्राम की गई ऊँचाई को बनाए रखें, बी) एक नई प्रोग्राम की गई ऊँचाई पर चढ़ते या उतरते हैं, ग) क्रमादेशित गति को बनाए रखें, घ) नई प्रोग्राम की गई गति में तेज़ी लाएँ या कम करें, ई) क्रमादेशित पाठ्यक्रम का पालन करें, च) मार्ग योजना का पालन करें। नियंत्रण बिंदुओं के साथ प्रोग्राम किया जाता है, जिसमें पाठ्यक्रम में परिवर्तन, आरोही या अवरोह, छ) विमान को हवाई अड्डे के रनवे के साथ संरेखित करना, ज) एक स्वचालित लैंडिंग का प्रदर्शन करना (साधन-सहायक लैंडिंग की विभिन्न श्रेणियां हैं, हालांकि सभी विमान नहीं हैं, सभी पायलट ऐसा नहीं कर सकते हैं)।
उपरोक्त संदर्भों में से प्रत्येक को किसी देश की अर्थव्यवस्था या सरकार के संदर्भ में इसके समकक्ष आसानी से अनुवादित किया जा सकता है। हवाई जहाज के लिए प्रोग्राम किया गया पॉइंट f) मार्ग व्यवहार्य और सुसंगत सरकारी योजना से मेल खाता है जो औसत दर्जे के शासकों या तात्कालिक राजनीतिक समूहों के पास कभी नहीं होता है; केवल एक चीज जो मौजूद है वह अक्षम्य और विनाशकारी वादों की एक सूची है जो कभी पूरी नहीं होती हैं। यह विमान को उड़ान भरने की तरह है क्योंकि हवा और अन्य वायुमंडलीय चर अनुकूल हैं।
जब पीए का उल्लेख एक ऐसी अर्थव्यवस्था या देश में होता है जो स्पष्ट रूप से संकट में है, तीव्र आंतरिक हिंसा के साथ ठहराव या असफलता के चरण में, यह एक मंत्र है, एक व्यंजना है; शायद राय प्रवक्ता और असफल सरकार के सदस्यों, या ऐसे लोगों से आती है जो अच्छे दिखना चाहते हैं और कुछ सरकारी भत्तों को प्राप्त करना चाहते हैं। पाखंड और हित यह कहने से रोकते हैं कि कोई पीए नहीं है, या यों कहें कि उसकी कोई योजना या नेता या शासक नहीं है कि उसे क्या करना चाहिए।
जब कोई ऑटोपायलट नहीं होता है
जब किसी देश या अर्थव्यवस्था के समग्र प्रबंधन का मूल्यांकन करते समय पीए के बारे में बात करना सही नहीं है:
क) पायलट (अध्यक्ष) मौजूद नहीं है क्योंकि उसे गंतव्य का पता है (उसे देश के रूप में क्या उम्मीद है?), दिशा (उपयुक्त नीतियों का आवेदन या निष्पादन), चालक दल (मंत्री और अधिकारी विवरणों को तय करने के लिए बाध्य हैं,) प्रक्रियाएं, शर्तें), हवाई जहाज (प्रत्येक क्षेत्र में कार्य करने का तरीका, ताकत और कमजोरियां, खतरे और अवसर)।
b) जब आबादी राष्ट्रपति को नहीं जानती है, तो देश को बेहतर स्तर पर ले जाने के लिए दृष्टि या योजनाओं को नहीं जानता है, जब इसे बाहर रखा गया है या जब यह प्रतिबद्ध नहीं है।
ग) जब आर्थिक, सामाजिक, और राजनीतिक एजेंट बाधाओं पर हैं, और जिनके पास शक्ति या फायदे हैं वे अपने मानदंडों और हितों को लागू करने के लिए लाभ उठाते हैं, राष्ट्रीय हितों को छोड़ देते हैं (यह समझने का एक तरीका राजनीतिक प्रतिशोध है, जिसमें सरकार सभी राजनीतिक दलों को पूर्ण प्रभुत्व रखने के रास्ते से बाहर ले जाती है)
जब एक वास्तविक ऑटोपायलट होता है
किसी देश में PA के बारे में बात करना सही है:
क) जब शासक और उसकी टीम (हवाई जहाज के पायलट, एक जहाज के कप्तान) के पास एक लक्ष्य और एक ज्ञात और वांछित गंतव्य होता है;
ख) प्रोग्राम किए गए मार्ग का पता है और उसका अनुसरण कर रहे हैं (उनके पास एक आपातकालीन योजना है, योजना बी)
ग) उनके पास अनुभव है और वे हमेशा अपनी मंजिल तक पहुंचे हैं;
d) वे जानते हैं कि उनके पास क्या है (सक्षम, ईमानदार अधिकारी, कोई आपराधिक रिकॉर्ड नहीं है)। हवाई जहाज के संदर्भ में यह कर्मियों, मशीन के प्रकार, आदि से मेल खाती है।
ई) वे जानते हैं कि मानव समूहों को कार्यों और जिम्मेदारियों को कैसे व्यवस्थित और असाइन करना है ताकि वे सरकार की योजना का पालन करें (पायलट पाठ्यक्रम और अन्य नेविगेशन मापदंडों को रखने के लिए टीमों को शेड्यूल करता है)
च) वे सामाजिक और आर्थिक ताकतों के साथ आबादी के साथ स्थायी और कुल संपर्क में हैं। वे कभी भी खुद को मानसिक रूप से अलग-थलग नहीं करते (पायलट ग्राउंड स्टेशनों के साथ संपर्क बनाए रखता है)
पेरू में, सभी उल्लिखित कुछ भी नहीं है, यह बिल्कुल असंभव है कि पीए है; यह विश्वास करने जैसा है कि चोरी पर रोक लगाने वाले कानून के लागू होने के साथ, अपराधी स्वचालित रूप से ईमानदार और अनुकरणीय नागरिक बन जाएंगे।
संदर्भ
Así
funciona el piloto automático de los aviones (y por qué ha tardado en llegar a
los coches) 20 Febrero 2017 - Actualizado 9 Marzo 2019, 05:36
